Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, afirmă că UMB nu intenționează să se restructureze și că zvonurile despre oprirea lucrărilor la autostrăzi sunt nefondate.

Sorin Grindeanu, ministrul român al Transporturilor, a confirmat recent că UMB, una dintre cele mai importante firme de construcții din România, își menține programul standard de lucrări, respingând cu fermitate zvonurile care afirmau că activitățile de construcție pe autostrăzile A8 și A3 s-ar fi oprit. Grindeanu a caracterizat aceste informații drept „fake news” și a dorit să clarifice astfel situația pentru a liniști atât angajații companiei, cât și opinia publică.

Conform declarațiilor sale, UMB nu are în vedere nicio restructurare în cadrul companiei, ceea ce ar putea indica o stabilitate financiară și operațională. Acesta a subliniat importanța continuării lucrărilor pe șantiere pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere din România, un domeniu esențial pentru conectivitate și dezvoltare economică. În prezent, compania dispune de peste 7.000 de angajați care activează pe diferite șantiere, contribuind la realizarea unor proiecte importante de infrastructură.

Programul de lucru al UMB este structurat pe un calendar de trei săptămâni de muncă intensă, urmate de o săptămână de pauză, o abordare care permite menținerea eficienței și a bunăstării angajaților. Această modalitate de organizare a muncii nu doar că optimizează producția, ci și asigură perioade de odihnă necesare pentru forța de muncă, esențiale în domeniul construcțiilor, unde condițiile de muncă pot fi solicitante.

UMB colaborează îndeaproape cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) pentru a asigura că toate proiectele sunt finalizate în termen și conform standardelor necesare. Această colaborare este crucială, având în vedere că autostrăzile A8 și A3 sunt bine cunoscute ca fiind rute majore pentru transportul național, având un impact direct asupra mobilității și economiei României.

De asemenea, Grindeanu a subliniat că UMB contribuie la crearea de locuri de muncă și la dezvoltarea competențelor specialistilor din domeniu. Aceasta nu doar că întărește economia locală, ci contribuie la îmbunătățirea condițiilor de circulație și la reducerea timpilor de așteptare pe drumurile naționale. Implementarea acestor proiecte este esențială nu doar pentru infrastructură, ci și pentru atragerea de investiții și turism.

Este evident că UMB joacă un rol esențial în dezvoltarea infrastructurii rutiere din România. În contextul discuțiilor recente pe marginea eficienței și stabilității companiilor de construcții, Grindeanu a reușit să ofere o imagine clară asupra situației actuale a UMB. Contrar zvonurilor, compania rămâne angajată în continuarea lucrărilor de construcție pe autostrăzile menționate, demonstrând astfel că dezvoltarea infrastructurii rutiere este o prioritate națională. Această asigurare nu face decât să întărească încrederea în capacitatea industrială a României de a-și finaliza proiectele de infrastructură într-un mod eficient și responsabil.