UE dă în judecată IBM pentru întârzierile sistemului EES

de
Chioșcuri biometrice de control și o coadă de călători într-un aeroport european
Publicitate

Agenția Uniunii Europene pentru sisteme informatice la scară largă, eu-LISA, a dat în judecată compania americană IBM, grupul francez Atos și concernul italian de apărare Leonardo. Motivul sunt întârzierile repetate în dezvoltarea Sistemului de Intrare/Ieșire (EES), noul control biometric de la frontierele externe ale spațiului Schengen. Procesul a fost dezvăluit luni, 9 noiembrie 2026, de Financial Times, iar informația a fost preluată de Reuters și de The Guardian. Acțiunea a fost depusă încă din 22 decembrie 2025 la o instanță din Estonia, țara în care agenția își are sediul.

Un proces depus discret, aflat din rapoartele financiare

Decizia de a merge în instanță reiese din cele mai recente situații financiare anuale ale eu-LISA, scrie The Guardian. Potrivit The Next Web, raportul a fost făcut public în iulie. Documentul arată că agenția a activat „căile de atac contractuale și legale disponibile” pentru a-și proteja interesul financiar, după întârzierile consorțiului contractant. Tot The Next Web relatează că un purtător de cuvânt al Tribunalului Județean Harju, cea mai mare instanță districtuală din Estonia, a confirmat pentru FT că dosarul civil a fost înregistrat acolo. Până acum nu a avut loc și nici nu a fost programată vreo înfățișare.

Agenția a declarat pentru Financial Times că disputa nu afectează funcționarea EES, care este „pe deplin operațional în toată Europa”. Comisia Europeană a precizat că nu este parte în proces și că litigiul privește întârzierile din faza de dezvoltare, nu modul în care funcționează acum sistemul. Leonardo și Atos au refuzat să comenteze pentru FT, iar IBM nu a răspuns solicitării.

Patru ani de întârziere și un contract mai scump cu jumătate

Contractul principal a fost atribuit în 2019 unui consorțiu format din IBM Belgia, Atos Belgia și Leonardo. Avea o durată de șase ani și acoperea implementarea și întreținerea sistemului central. Valoarea inițială era de 142 de milioane de euro, adică circa 758 de milioane de lei la cursul BNR din 6 noiembrie 2026. În 2021, suma a urcat la 212 milioane de euro, circa 1,13 miliarde de lei. Diferența de 70 de milioane de euro înseamnă o majorare de aproximativ 49%. Separat, bugetul agenției pentru EES a fost aproape dublat în 2023 și a ajuns la 40 de milioane de euro, circa 214 milioane de lei, potrivit datelor FT preluate de Reuters.

Disputele dintre părți durează de ani de zile, arată corespondența consultată de FT:

  • în octombrie 2021, IBM Belgia și Atos Belgia au contestat o penalitate financiară și au invocat factori externi, inclusiv pandemia de COVID-19;
  • în februarie 2022, toate cele trei companii au respins noile termene și au criticat modul în care agenția a gestionat proiectul;
  • în 2024, o investigație Bloomberg a arătat că documentele agenției atribuiau o mare parte din întârziere companiei Atos. Ulterior, FT a relatat că firma cumpărase software pentru sistem prin biroul său din Moscova. eu-LISA a spus că nu a găsit breșe de securitate.

EES trebuia să funcționeze din 2022. A fost lansat în octombrie 2025 și a devenit complet operațional abia în aprilie 2026, cu aproximativ patru ani de întârziere. Contractul a expirat anul trecut și lucrările au fost preluate de alte companii, însă, potrivit eu-LISA, cele trei firme au rămas responsabile de proiect până în august.

Publicitate

Cozi de ore întregi pe aeroporturile europene

Lansarea a fost marcată de probleme tehnice. Aeroporturile au reclamat chioșcuri EES defecte și căderi repetate ale sistemului, care au dus la așteptări de până la trei ore în perioadele aglomerate, scrie The Guardian. Unii pasageri și-au pierdut zborurile din cauza întârzierilor, puse pe seama noii tehnologii și a lipsei de personal la frontieră. Vara aceasta, scanerele de amprente defecte au contribuit la cozi lungi, notează The Next Web.

Cine trece prin controlul biometric

Sistemul fotografiază fața și scanează amprentele călătorilor din state terțe la intrarea în spațiul Schengen. Acesta cuprinde 25 dintre cele 27 de state membre ale UE, plus Islanda, Liechtenstein, Norvegia și Elveția. Potrivit The Guardian, controalele îi vizează doar pe cei care nu sunt cetățeni ai unuia dintre cele 29 de state Schengen, ai Irlandei sau ai Ciprului. Conform Europa FM, EES are ca scop să semnaleze călătorii care rămân mai mult decât cele 90 de zile permise în orice perioadă de 180 de zile, dar și să combată frauda de identitate și migrația ilegală.

Reuters a precizat că nu a putut verifica independent informațiile publicate de Financial Times.

Surse:

Adaugă Live Trending ca sursă preferată în Google
Vei vedea mai des știrile noastre în rezultatele Google.