Schimbări semnificative în sistemul de taxare rutieră în România, începând cu 1 octombrie 2026
La data de 1 octombrie 2026, România va implementa o reformă majoră în sistemul de taxare rutieră, vizând în principal autoturismele și vehiculele ușoare. Aceasta va introduce un nou mod de calcul al rovinietei, ce nu va mai depinde exclusiv de perioada de valabilitate, ci și de norma de poluare a vehiculului. Această schimbare urmărește să încurajeze utilizarea mașinilor mai puțin poluante și să contribuie la îmbunătățirea calității aerului.
Tarifele propuse în noul sistem
Conform noii reglementări, vehiculele electrice și cele încadrate în norma de poluare Euro VI vor beneficia de cele mai mici tarife. Astfel, prețul rovinietei pentru 30 de zile va fi de 48 de lei, iar pentru un an, de 254 de lei. În contrast, mașinile care se încadrează în normele Euro IV și V vor plăti un tarif de 55 de lei pentru o lună și 292 de lei pentru un an. De asemenea, vehiculele Euro III sau mai vechi vor achita respectiv 62 de lei pentru 30 de zile și 330 de lei pentru un an. O modificare importantă este și creșterea tarifelor pentru rovinieta de o zi, care va varia între 22 și 29 de lei, în funcție de categoria vehiculului.
Principiul „poluatorul plătește”
Această reformă se aliniază cu principiul „poluatorul plătește”, destinat să responsabilizeze conducătorii auto și să limiteze emisiile poluante. Este un pas semnificativ, având în vedere că parcul auto din România are o vârstă medie de aproximativ 16,5 ani, ceea ce îl face mai susceptibil la emisii ridicate de dioxid de carbon. Guvernul estimează că, în primele trei luni de aplicare a noilor reglementări, vor fi generate încasări de circa 1,1 miliarde de lei, fonduri care ar putea fi reinvestite în infrastructură și proiecte de mediu.
Modificări în privința taxelor de trecere
Pe lângă modificările legate de roviniete, începând cu aceeași dată, România va anula taxele de trecere pentru podurile Giurgiu-Ruse, Fetești și Giurgeni. Totuși, meritul de a reduce povara financiară asupra conducătorilor auto trebuie să fie echilibrat cu faptul că taxele impuse de Bulgaria și taxa de la Calafat-Vidin vor rămâne în vigoare. Această măsură este menită să faciliteze transportul rutier și comerțul între cele două țări.
Implementarea sistemului TollRo pentru camioane
Pentru camioanele care au o greutate de peste 3,5 tone, România va implementa un nou sistem, denumit TollRo. Acest sistem intenționează să taxeze autovehiculele în funcție de distanța parcursă, greutatea vehiculului, norma Euro de încadrare și tipul de drum utilizat. Această abordare va asigura o gestionare mai eficientă a infrastructurii rutiere și va contribui la o utilizare mai responsabilă a drumurilor.
În concluzie, aceste schimbări în sistemul de taxare rutieră reprezintă un pas important spre reducerea poluării și îmbunătățirea mediului înconjurător din România. Este esențial ca fiecare conducător auto să se informeze despre noile reglementări și să își adapteze comportamentul rutier pentru a contribui la un viitor mai verde.
