Drumul Dacia: proiect de 2,68 miliarde de lei între Mioveni și A1

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, împreună cu CNAIR și Consiliul Județean Argeș, a lansat în dezbatere publică proiectul de Hotărâre de Guvern pentru „Drumul Dacia”. Este drumul expres care va lega zona Pitești–Mioveni de Autostrada A1, au relatat miercuri, 4 noiembrie, Economedia și ePitești. Documentul propune aprobarea indicatorilor economico-financiari ai investiției, estimată la 2,68 miliarde de lei cu TVA inclus.

Ce prevede proiectul tehnic

Potrivit documentației citate de Economedia, drumul expres va avea 9,892 kilometri. La acesta se adaugă bretelele nodului rutier, cu o lungime totală de 5,198 kilometri. În total vor fi construiți aproximativ 15,1 kilometri de carosabil nou. Platforma principală va avea o lățime de 21,50 metri, cu două benzi pe sens și o parte carosabilă de 7 metri pentru fiecare direcție.

Bretelele unidirecționale vor avea o platformă de 6 metri, din care 4 metri vor fi parte carosabilă. Cele bidirecționale vor avea 9 metri lățime și două benzi de câte 3,50 metri, mai scrie Economedia. Traseul include opt structuri complexe: poduri, pasaje și viaducte. Din cauza specificului zonei, obiectivul va fi protejat antiseismic.

Costuri, finanțare și calendar

Din valoarea totală, 2,56 miliarde de lei sunt destinate lucrărilor de construcții și montaj. Acestea reprezintă circa 95,5% din buget, iar restul de aproximativ 120 de milioane de lei acoperă celelalte cheltuieli ale investiției. La cursul BNR din 4 noiembrie 2026, de 5,3443 lei pentru un euro, suma totală înseamnă circa 501 milioane de euro. Raportat la lungimea drumului expres principal, costul mediu este de circa 271 de milioane de lei pe kilometru. Dacă se iau în calcul și bretelele, costul scade la aproximativ 178 de milioane de lei pe kilometru.

Finanțarea ar urma să vină din fonduri externe nerambursabile, prin Programul Transport 2021–2027, și de la bugetul de stat, potrivit Săptămâna Financiară. Execuția lucrărilor este prevăzută să dureze 36 de luni. ePitești precizează că lansarea în dezbatere publică este doar o etapă din procesul de aprobare și nu înseamnă că lucrările pot începe imediat.

Ce înseamnă pentru Dacia și pentru rețeaua de drumuri rapide

Constructorul auto de la Mioveni cere de mult timp acest drum, notează Economedia. Scopul este eficientizarea logisticii și a transportului de autovehicule și piese. Reprezentanții companiei au semnalat în mod repetat două probleme din România care afectează competitivitatea pe piața auto: prețul ridicat al energiei și deficiențele de infrastructură.

Proiectul apare într-un an în care ritmul inaugurărilor a rămas sub ținte. La sfârșitul lui decembrie 2025, directorul CNAIR, Cristian Pistol, anunța că rețeaua de drumuri de mare viteză a ajuns la 1.418 kilometri. Tot atunci, el indica pentru 2026 ținta de 250 de kilometri noi. Platforma 130km.ro, citată de Adevărul, arăta însă că la finalul lui septembrie 2026 România avea 1.476 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres. Diferența este de 58 de kilometri, adică circa 23% din obiectivul anunțat. Alți 991 de kilometri erau în construcție și 321 de kilometri în licitare.

Pentru comparație, între 2020 și 2025 s-au deschis în medie aproximativ 95 de kilometri pe an, cu un maxim de 200,5 kilometri în 2024, potrivit aceleiași analize. Cei aproape 10 kilometri ai Drumului Dacia ar extinde rețeaua actuală cu circa 0,7%. Proiectul ar lega însă direct una dintre cele mai mari uzine din țară de A1, prima autostradă a României. Tronsonul București–Pitești, de circa 95 de kilometri, a fost deschis în 1972.

Pe 18 septembrie 2026, ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a indicat prima parte a anului 2027 pentru deschiderea sectorului Margina–Holdea, ultima întrerupere de pe A1 între Sibiu și Nădlac.

Surse:

• Economedia – Drumul Expres Mioveni-A1 lansat oficial
• Saptamana Financiara – Drumul Dacia: proiect de 2,68 miliarde de lei
• ePitești – Drumul Dacia, proiectul care va lega Mioveniul de Autostrada A1!
• Adevărul – Harta autostrăzilor din România în 2027. Număr record de kilometri așteptați, după întârzierile din 2026
• BNR – Cursul de referință din 2026-11-04