Construcția Autostrăzii Moldovei progresează cu o viteză remarcabilă, având estimarea ca la sfârșitul lunii noiembrie să fie dați în trafic 13,9 kilometri de drum între București și Focșani. Aceasta va facilita o circulație mai fluidă și neîntreruptă, esențială pentru conectivitatea regiunii. Tronsonul are o valoare de 1,093 miliarde de lei și este finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Recent, a fost deschis traficul pe 28 de kilometri din tronsonul 2, care leagă Mizil de Pietroasele, ceea ce adaugă la realizările recente ale proiectului. Astfel, România a ajuns la un total impresionant de 132 de kilometri de autostradă operațională dintr-un total planificat de 319 kilometri. Aceste progrese nu doar că vor îmbunătăți infrastructura rutieră, dar și vor stimula dezvoltarea economică a regiunilor afectate.
În zona Focșani, lucrările la pasajul de pe A7 din localitatea Garoafa au început, ceea ce va contribui semnificativ la fluidizarea traficului. De asemenea, pe lotul Focșani-Domnești Târg, stadiul lucrărilor a ajuns la 80%, existând prognoze optimiste privind deschiderea traficului până la sfârșitul anului. Este important de menționat că antreprenorul UMB lucrează intens și pe tronsonul Focșani-Bacău, unde și acolo stadiul lucrărilor depășește 80%.
Dacă ritmul actual de lucru continuă, se estimează că circulația pe autostradă de la București la Pașcani ar putea deveni o realitate în 2026. Aceasta ar reprezenta un pas major în îmbunătățirea infrastructurii rutiere din România, punând astfel în valoare resursele locale și facilitând accesul la piețele externe. Lucrările pe lotul Răcăciuni-Adjud sunt, de asemenea, în plină desfășurare, iar autoritățile estimează că traficul va fi deschis până la Adjud la finalul acestui an.
Aceste progrese sunt parte dintr-un proiect de amploare destinat modernizării infrastructurii rutiere din România, susținut de fonduri europene. Scopul principal al acestor investiții este de a spori conectivitatea între diferitele regiuni ale țării, dar și de a încuraja de dezvoltarea economică a acestora. În acest context, este esențial ca autoritățile să păstreze un ritm constant al lucrărilor, asigurându-se că termenele de finalizare sunt respectate.
În concluzie, construcția Autostrăzii Moldovei nu este doar un proiect de infrastructură, ci un catalizator pentru dezvoltarea socio-economică a regiunii. Cu fiecare kilometru terminat, România se apropie de visul unei rețele de autostrăzi moderne, care va conecta oamenii, afacerile și comunitățile, transformând astfel țara într-un loc mai accesibil și mai prosper pentru toți cetățenii săi.
