Guvernul, format dintr-o coaliție de social-democrați, populiști și ultranaționaliști, a anunțat introducerea unei noi reguli de circulație, care va intra în vigoare pe 1 ianuarie 2026. Această reglementare are ca obiectiv principal creșterea siguranței pietonilor și prevenirea coliziunilor între trotinetele electrice, biciclete și utilizatorii trotuarelor. Cu toate acestea, măsura a stârnit controverse, opoziția progresistă criticând-o vehement.
Criticii acestei decizii susțin că implementarea acestei reguli nu va rezolva problemele reale de siguranță, ci, dimpotrivă, va descuraja pietonii să folosească trotuarele. În acest context, opoziția reamintește că automobilele reprezintă cea mai mare amenințare pentru pietoni, nu trotinetele sau bicicletele. De pildă, statisticile arată că în anul 2024 au fost raportate doar trei coliziuni între pietoni și trotinete, un număr considerat nesemnificativ în comparație cu accidentările cauzate de autovehicule.
În reacția sa, opoziția a cerut guvernului să își reconsidere strategia și să se concentreze mai mult pe dezvoltarea infrastructurii pentru biciclete. Acestora li se pare că soluția pentru reducerea accidentelor nu constă în restricții de viteză greu aplicabile, ci mai degrabă în crearea unor piste de biciclete adecvate și sigure. Aceste piste ar putea oferi un mediu mai sigur atât pentru bicicliști, cât și pentru pietoni, diminuând astfel riscul întâlnirilor periculoase.
Un alt punct adus în discuție de către opozanți este că măsurile luate de guvern nu țin seama de realitatea urbană și de nevoile locuitorilor orașelor. Într-un mediu în care mobilitatea urbană devine tot mai complexă, găsirea unui echilibru între diferitele forme de transport ar trebui să fie o prioritate. O regulă care favorizează restricționarea unor tipuri de vehicule în detrimentul altora fără a oferi soluții alternative poate genera frustrări și dificultăți în navigarea orașului.
De asemenea, specialiștii în mobilitate urbană susțin că, pentru a îmbunătăți siguranța pietonilor, este necesară o abordare holistică care să includă educația utilizatorilor de trotinete și biciclete, dar și a șoferilor. O campanie de conștientizare asupra siguranței rutiere, însoțită de cursuri de educație rutieră, ar putea contribui la o mai bună înțelegere și respectare a regulilor de circulație de către toți participanții.
În concluzie, măsura guvernului de a restricționa circulația trotinetelor electrice pe trotuare ridică numeroase întrebări și critici. Opoziția subliniază că soluțiile eficiente pentru creșterea siguranței pietonilor trebuie să fie axate pe dezvoltarea infrastructurii adecvate, nu pe restricționări care pot crea mai multe probleme decât rezolvă. Un dialog constructiv între toate părțile implicate este esențial pentru a găsi cele mai bune soluții pentru mobilitatea urbană.
