Implementarea noilor tarife rutiere pe drumurile naționale a fost oficial amânată, după ce președintele Nicușor Dan a promulgat legea adoptată de Parlament. Această decizie le oferă autorităților un termen de șase luni pentru a implementa treptat Sistemul de Tarifare Rutieră Electronică (STRR), asigurându-se astfel că tranziția se desfășoară fără sincope pentru șoferi și operatori de transport.
Conform legislației, suspendarea aplicării noilor reguli va fi valabilă între 1 ianuarie și 1 iulie 2026. În acest interval, instituțiile responsabile vor lucra la pregătirea infrastructurii tehnice, stabilirea procedurilor administrative și integrarea noilor componente ale sistemului de taxare la nivel național.
Motivul amânării
Guvernul subliniază că această pauză legislativă este crucială pentru transferul datelor din sistemul actual de rovinietă și pentru dezvoltarea noilor mecanisme de colectare. În aceeași perioadă, autoritățile se concentrează pe integrarea funcționalităților existente cu cele pentru vehiculele comerciale greu, precum și pe armonizarea cu sistemele de taxare rutieră din alte state membre ale Uniunii Europene.
Documentele oficiale indică faptul că noul STRR va încorpora atât funcționalitățile Sistemului Integrat de Emitere, Gestiune, Monitorizare și Control al Rovinietei (SIEGMCR), cât și componente dedicate colectării tarifului TollRo pentru vehicule de transport marfă cu o masă totală maximă autorizată de peste 3,5 tone.
Prin această modificare, sistemul actual va deveni compatibil cu TollRo, având ca scop o colectare mai exactă a taxelor și reducerea birocrației pentru utilizatori.
Ce urmează pentru șoferi și transportatori
Schimbarea semnificativă va intra în vigoare pe 1 ianuarie 2027, când rovinieta va fi înlocuită cu un sistem de taxare bazat pe utilizare. Taxa va fi calculată în funcție de distanța parcursă și traseele folosite, asigurând astfel o reflectare mai exactă a utilizării infrastructurii rutiere.
Noul sistem va include toate categoriile de vehicule care circulă pe drumurile naționale, iar TollRo va fi aplicat în special transportatorilor de marfă. De asemenea, STRR va fi integrat în Serviciul European de Tarifare Rutieră (SETRE), asigurând astfel compatibilitatea cu sistemele similare din Uniunea Europeană și facilitând deplasările transfrontaliere.
Până la 1 iulie 2026, șoferii vor fi obligați să respecte regulile actuale, fără modificări ale tarifelor. După această dată, autoritățile vor comunica pașii specifici pentru extinderea STRR și pentru utilizarea TollRo.
Pentru companiile de transport și pentru administratorii de flote, perioada de tranziție oferă oportunitatea de a adapta procedurile interne, de a instrui personalul și de a verifica echipamentele necesare. Reprezentanții instituțiilor implicate au anunțat că vor publica ghiduri și informații tehnice suplimentare, pentru a asigura o tranziție cât mai clară și previzibilă la noul sistem de tarifare pentru toți utilizatorii rețelei de drumuri naționale.
