Motorină rusească: petrolierul spre SUA s-a oprit în Atlantic

Petrolierul Agioi Fanendes, care transportă circa 40.000 de tone metrice de motorină rusească, nu a ajuns pe Coasta de Est a Statelor Unite. Potrivit Bloomberg, la circa 400 de mile marine de țărm nava a început luni, 9 noiembrie, să se îndepărteze de coastă. De atunci are un traseu în zigzag și nu are o destinație confirmată. Până marți, 10 noiembrie, niciunul dintre cele patru transporturi trimise de Rusia în baza acordului dintre Donald Trump și Vladimir Putin nu a descărcat într-un port american, scrie aceeași publicație.

Un petrolier fără port de descărcare

Nava navighează sub pavilion maltez. A fost încărcată cu motorină cu conținut foarte redus de sulf în portul rusesc Primorsk, la Marea Baltică, pe 22 octombrie, potrivit datelor LSEG citate de Reuters. Firma de analiză Kpler indică data de 23 octombrie. Destinația declarată inițial era New York, cu sosire estimată pe 7 noiembrie. Ulterior, semnalul de identificare al navei a fost schimbat în „for orders”, adică portul final nu a fost stabilit. Potrivit Kpler, din 9 noiembrie nava stă aproape pe loc, iar pescajul ei a rămas la 11 metri, ceea ce arată că marfa nu a fost descărcată.

„Nu s-a schimbat nimic în ceea ce privește destinația navei”, a transmis pentru Reuters compania grecească Eastmed, care administrează petrolierul. Firma britanică Windward a anunțat că una dintre cele două nave despre care estima că duc motorină rusească spre SUA a întors. Potrivit companiei, s-ar putea ca în final nicio cantitate să nu ajungă în Statele Unite. Secretarul american al Energiei, Chris Wright, a declarat marți că Washingtonul este încrezător că motorina va fi vândută pe piața globală.

Celelalte nave au ales alte rute, conform datelor MarineTraffic citate de Bloomberg. Talisman a ajuns pe 9 noiembrie în portul egiptean El Dekheila, iar Leruo s-a îndreptat spre Brazilia. Al patrulea petrolier, Beast, staționa lângă Insulele Britanice și indica Brazilia drept destinație.

Cum a apărut acordul și de ce s-a blocat

În 2022, după invadarea Ucrainei, Joe Biden a interzis importul de petrol și produse petroliere rusești în SUA. Pe 18 septembrie 2026, Trump a promulgat o lege privind sancțiunile împotriva Rusiei și Iranului, care permite taxe vamale de până la 100% pentru țările ce cumpără petrol rusesc, notează Kyiv Post. Pe 9 octombrie, după o convorbire cu Putin, Trump a anunțat acordul privind motorina. Departamentul Trezoreriei a emis atunci Licența Generală 135, care permite vânzarea și importul de motorină rusească până la 7 aprilie 2027. Scopul declarat era scăderea prețurilor la pompă înaintea alegerilor intermediare din 3 noiembrie, în care Partidul Republican a pierdut controlul ambelor camere ale Congresului.

Acordul s-a lovit de opoziție politică. Pe 13 octombrie, 12 senatori, șase republicani și șase democrați, i-au cerut lui Trump să renunțe la el. Guvernatoarea statului New Jersey, Mikie Sherrill, a avertizat autoritățile portuare și operatorii de terminale că aceste transporturi ar încălca legea federală. Potrivit ei, companiile implicate riscă sancțiuni civile și penale „severe”.

Cifrele în perspectivă

Trump anunțase că Rusia va livra imediat 300.000 de tone către SUA și piețele globale, apoi 500.000 de tone în noiembrie și un milion de tone „imediat după aceea”. Încărcătura navei Agioi Fanendes reprezintă circa 13% din prima tranșă și aproximativ 2% din totalul de 1,8 milioane de tone promis.

Și oferta rusească se reduce. Potrivit Reuters, atacurile Ucrainei asupra rafinăriilor au scăzut din sfârșitul lui octombrie capacitatea de procesare a Rusiei cu circa 30%. Unitățile lovite însumează aproximativ 300.000 de tone pe zi, dintr-o capacitate totală de circa 930.000 de tone. Vicepremierul rus Alexander Novak a recunoscut că atacurile ar putea reduce cele peste 2 milioane de tone de motorină pe care Rusia plănuia să le exporte în noiembrie.

Piața motorinei și România

Pe 22 octombrie, motorina standard costa în România în medie circa 10,90 lei pe litru, cu aproximativ 38% peste nivelul din ianuarie, scrie Digi24 pe baza datelor PretCarburant.ro. În aceeași zi, petrolul Brent a urcat la circa 112 dolari pe baril, adică aproximativ 537 de lei la cursul BNR din 11 noiembrie 2026. Agenția Internațională a Energiei a avertizat în octombrie că dezechilibrele de pe piața motorinei ar putea dura până în 2027. Potrivit analizei citate de Digi24, consumul de motorină al României depășește producția internă, iar diferența vine din importuri, inclusiv din Statele Unite, Kazahstan și regiunea Golfului.

Marți, Eastmed a confirmat că portul de descărcare al navei Agioi Fanendes nu fusese încă stabilit.

Surse:

• chinadailyhk – Kpler: Tanker carrying 40,000 tons of Russian diesel stalls en route to US
• UNITED24 Media – Russian Diesel Tanker Turns Back 400 Miles From US Coast as Putin-Trump Fuel Deal Stalls
• HotNews.ro – Petrolierul care transportă prima livrare de motorină rusească, încărcat cu 40.000 de tone, s-a oprit brusc în largul coastei de est a SUA
• Kyiv Post – Russian Diesel Tanker Reverses US-Bound Course as Trump-Putin Deal Stalls
• Antena 3 – Un petrolier care transporta 40 de mii de tone de motorină rusească pentru SUA s-a oprit brusc în largul Coastei de Est
• Digi24 – România riscă probleme de aprovizionare cu motorină în această iarnă. Prețul a crescut cu aproape 40% de la începutul anului
• BNR – Cursul de referință din 2026-11-11