Asociația Constructorilor de Automobile din România (ACAROM) și-a exprimat profunda îngrijorare față de perspectivele suspendării programului Rabla 2025, care ar urma să înceapă pe 19 iunie. Această inițiativă guvernamentală este esențială pentru sectorul auto din România, iar o întrerupere a finanțărilor ar putea avea consecințe grave.
Ministrul Mediului, Mircea Fechet, a avertizat că, în ciuda criticilor, tăierea finanțărilor ar reprezenta o măsură extremă. ACAROM subliniază importanța programului Rabla nu doar pentru sectorul auto, ci și pentru economia națională. Potrivit datelor recente, întârzierea lansării acestui program a dus la o scădere alarmantă de 26% a vânzărilor de vehicule noi, ceea ce pune presiune asupra întregului ecosistem al industriei auto din România.
Un alt aspect deosebit de îngrijorător este creșterea importurilor de mașini second-hand, care a devenit o tendință tot mai pronunțată. Această situație are un impact negativ asupra vârstei medii a parcului auto din România, care riscă să se îmbătrânească considerabil. În contextul în care programul Rabla promovează achiziția de vehicule noi, o suspendare ar putea accentua această problemă, diminuând astfel beneficiile pe care o flotă modernă le-ar aduce atât din punct de vedere al siguranței rutiere, cât și al impactului asupra mediului.
De asemenea, ACAROM subliniază că programul Rabla contribuie semnificativ la bugetul de stat. Prin stimularea vânzărilor de mașini noi, acesta aduce venituri importante din taxe și impozite, iar o posibilă anulare a acestui program ar însemna nu doar pierderi pentru producătorii de automobile, ci și o diminuare a veniturilor la bugetul național.
Îngrijorările exprimate de ACAROM sunt fondate într-un context mai larg în care economia românească se confruntă cu numeroase provocări. Industria auto este un motor important pentru economia națională, iar un sector auto în stagnare poate avea efecte adverse asupra altor domenii economice. Prin urmare, ACAROM face apel la autorități să reevalueze decizia de suspendare a programului Rabla 2025 și să găsească soluții alternative care să sprijine atât industria auto, cât și bugetul de stat.
În concluzie, programul Rabla joacă un rol crucial în menținerea unei economii sănătoase și a unor standarde înalte de siguranță și mediu în România. Suspendarea sa ar putea genera efecte pe termen lung, nu doar pentru producători, ci pentru întreaga societate. ACAROM îndeamnă la dialog și împărtășirea de soluții constructive, care să asigure continuitatea acestui program vital în beneficiul tuturor.
