Producția de automobile în România a avut o tendință descendentă în primele opt luni ale anului 2025, înregistrând o scădere de 2,7% comparativ cu aceeași perioadă din 2024. Astfel, numărul total de vehicule produse a ajuns la 346.800 de unități, față de 356.475 unități în anul anterior. Această scădere poate fi atribuită mai multor factori care au influențat industria auto la nivel global și local.
În luna iulie 2025, uzinele din România au reușit să producă 50.241 de autoturisme, ceea ce reflectă un volum mai consistent de producție în comparație cu luna următoare, august, când au fost realizate doar 12.343 de unități. Această variație semnificativă între cele două luni poate fi explicată prin fluctuațiile cererii și planificarea producției.
Principalele uzine auto din România, DACIA și FORD OTOSAN, au avut contribuții majore în producția anuală. Uzina DACIA, situată în Mioveni, a fost responsabilă pentru 185.490 de unități, consolidându-și astfel poziția ca lider pe piața locală. Pe de altă parte, uzina FORD OTOSAN, localizată în Craiova, a adus o contribuție de 161.310 unități, demonstrând, de asemenea, o performanță solidă.
Scăderea generală a producției este un semnal de alarmă pentru industria auto din România, care a fost într-o continuă expansiune în ultimele decenii. Printre factorii care au influențat această situație se numără problemele de aprovizionare cu componente, fluctuațiile prețurilor materialelor, dar și provocările economice globale care afectează cererea. Mai mult, industria auto se confruntă cu o transformare accentuată spre vehicule electrice, ceea ce face ca ajustările în producție să fie esențiale.
În acest context, companiile din sectorul auto trebuie să își adapteze strategiile pentru a răspunde noilor cerințe ale pieței. Investițiile în tehnologie și inovație devin din ce în ce mai importante pentru a asigura sustenabilitatea pe termen lung. În plus, angajarea și formarea profesională a forței de muncă sunt vitale pentru a asigura competențe adecvate în fața schimbărilor tehnologice.
Pe de altă parte, autoritățile române și investitorii din sector ar trebui să colaboreze pentru a crea un mediu propice în care companiile să poată prospera. Fie că este vorba de stimulente fiscale sau de dezvoltarea infrastructurii, aceste măsuri pot ajuta la revitalizarea industriei auto și la atragerea de noi investitori.
În concluzie, deși producția auto din România a înregistrat o scădere în primele opt luni ale anului 2025, perspectivele pentru viitor depind de capacitatea industriei de a se adapta la schimbările rapide și de a inova. Colaborarea între toate părțile implicate este esențială pentru a depăși provocările actuale și pentru a asigura o dezvoltare sustenabilă a sectorului pe termen lung.
