În cadrul unei conferințe de presă, vicepremierul Dragoș Anastasiu a subliniat problemele majore legate de eficiența aeroporturilor din România. El a evidențiat o situație alarmantă: un aeroport românesc dispune de un număr de 1.400 de angajați pentru a gestiona aceeași cantitate de pasageri preluată de aeroporturi europene, care operează eficient cu doar 800 de angajați. Această discrepanță ridică întrebări serioase despre modul în care sunt gestionate resursele umane în sectorul aviației din țară.
De asemenea, premierul Ilie Bolojan a abordat problematica Aeroportului Otopeni, aducând în atenție fonduri și resurse folosite ineficient. Criticile sale s-au axat pe contractele dezechilibrate care, în opinia sa, afectează viabilitatea operațiunilor aeroportuare. Bolojan a subliniat creșterea excesivă a indemnizațiilor angajaților, un factor care contribuie la creșterea costurilor și la scăderea competitivității aeroporturilor românești pe plan internațional.
În acest context, cei doi oficiali au subliniat necesitatea unor reforme urgente. Punctual, Anastasiu a propus o reevaluare a strategiilor de management ale resurselor umane, sugerând că o analiză detaliată a costurilor și a eficienței este crucială. Reformele ar urma să vizeze nu doar numărul de angajați, ci și procesele operaționale, astfel încât să se asigure o alocare mai eficientă a resurselor.
Pe lângă aceste aspecte, problemele legate de infrastructura aeroportuară și standardele de servicii oferite pasagerilor au fost evidențiate ca fiind priorități esențiale. Atât Anastasiu, cât și Bolojan au convenit că o îmbunătățire a experienței utilizatorilor este vitală, având în vedere concurența crescută cu care se confruntă aeroporturile din regiune. Aceste reforme sunt văzute ca o modalitate de a atrage mai mulți turiști și de a stimula economia locală.
În plus, la conferința de presă s-a discutat și despre nevoia de a atrage investiții externe în sectorul aviației. Aceasta ar putea aduce nu doar fonduri financiare, ci și tehnologii și bune practici din alte țări, sporind astfel competitivitatea aeroporturilor românești. Bolojan a subliniat importanța colaborării cu investitorii pentru a crea un climat favorabil dezvoltării.
De asemenea, vicepremierul a făcut apel la o comunicare mai bună între autoritățile locale, companiile aeriene și stafful aeroportuar, subliniind că dialogul deschis este esențial pentru a identifica soluții viabile. Aceasta ar necesita nu doar o reformare a structurilor interne, ci și o adaptare la cerințele pasagerilor moderni.
În concluzie, atât Dragoș Anastasiu, cât și Ilie Bolojan împărtășesc opinia că fără reforme semnificative, aeroporturile românești nu vor putea concura eficient la nivel internațional. Așadar, o analiză aprofundată și acțiuni imediate sunt necesare pentru a asigura un viitor mai luminos pentru aceste infrastructuri esențiale.
