Provocările Asupra Combinatului Siderurgic Liberty Galați: O Privire Detaliată
Repornirea laminoarelor de la combinatul siderurgic Liberty Galați, programată inițial pentru 22 iulie 2026, a fost întârziată, iar până la data de 9 septembrie, nu s-a realizat nicio activitate în acest sens. În plus, angajații combinatului nu au mai primit integral drepturile salariale de peste trei luni, generând speculații și îngrijorări cu privire la viitorul acestora. Întârzierea este atribuită în principal scumpirii energiei electrice, dificultăților întâmpinate la transportul pe Dunăre și scăderii prețurilor pe piața oțelului.
În luna iulie, au fost semnate contracte de tolling pentru producția de tablă groasă, rulouri laminate la cald și tablă acoperită organic. Aceste măsuri ar fi trebuit să readucă în activitate câteva sute de angajați, oferindu-le o perspectivă mai bună asupra veniturilor lor. La Laminorul de Benzi la Cald, pregătirile pentru reluarea activităților necesită cel puțin șase săptămâni, în vreme ce la Laminorul de Tablă Groasă, intervalul este de două până la patru săptămâni. Totuși, siderurgiștii indică faptul că lucrările preliminare nu au început, iar din laminor nu a ieșit încă nicio tablă, ceea ce ridică semne de întrebare privind planurile de revitalizare a combinatului.
În contextul acestei situații, administratorul concordatar al combinatului a declarat că prețurile energiei s-au majorat cu aproximativ 50%, o creștere semnificativă care afectează în mod direct costurile de operare. Mai mult, aprovizionarea este complicată de nivelul scăzut al Dunării, ceea ce îngreunează transportul materialelor, și de lipsa vagoanelor pentru transportul feroviar, un aspect esențial în logistica industrială. Actualmente, doar aproximativ 2.000 de angajați mai rămân activi pe platforma combinatului, iar ultimile sume primite de cei care lucrează aici au fost doar parțiale, însemnând că drepturile lor salariale nu sunt respectate în totalitate. Bonurile de masă și alte beneficii au fost restante din luna august 2025, adâncind și mai mult nemulțumirea și incertitudinea.
Proiectul de tolling a fost gândit pentru a acoperi temporar o parte din datoriile salariale, laolaltă cu intenția de a stabiliza situația financiară a combinatului, până la eventuală vânzare. Totuși, două licitații care au avut loc, cu prețuri de pornire de 709 și 463 de milioane de euro, s-au soldat cu eșecuri. Deși cinci companii au exprimat interes pentru preluarea Liberty Galați, valoarea minimă și calendarul vânzării nu au fost stabilite încă, ceea ce complică și mai mult viitorul angajaților și al operațiunilor.
În concluzie, situația de la Liberty Galați este una complexă, dominată de factori externi precum creșterea prețurilor la energie și provocările legate de transport, dar și de strategii de management care nu par a da rezultatele așteptate. În acest context, angajații și comunitatea locală așteaptă cu sufletul la gură soluții care să readucă stabilitatea și prosperitatea în combinatul care a avut odată un rol esențial în economia regională. Nevoia urgentă de clarificări și soluții viabile devine din ce în ce mai acută, iar implicarea autorităților și a investitorilor este esențială pentru redresarea acestei importante unități industriale.
